Иран и Армения активизируют коридор «Персидский залив — Черное море»: что это значит для партий и кандидатов
Глава северо-западного представительства Общества ирано-армянской дружбы Алиреза Назиф заявил о важных сдвигах в реализации коридора «Персидский залив — Черное море» через Иран и Армению. Проект, обсуждаемый годами, получил новый импульс после проблем в южных портах Ирана и усиления внимания к диверсификации транзитных путей.
Коридор «Персидский залив — Черное море», проходящий через Иран и Армению, может стать ключевым транзитным маршрутом, связывающим Индию, Персидский залив с Кавказом, Россией и Европой. Как отметил Алиреза Назиф, в последние месяцы и недели наблюдаются «важные сдвиги» по данному направлению, особенно после возникновения проблем в южных портах Ирана.
27 июня состоялась официальная церемония начала строительства Каджаранского тоннеля на втором участке дороги «Юг — Север» от границы с Ираном до Еревана. В мероприятии приняли участие вице-президент и глава Организации по бюджету и планированию Ирана Сейед Хамид Пурмохаммади, вице-премьер Армении Мгер Григорян, министр территориального управления и инфраструктур Армении Давид Худатян, замминистра иностранных дел Мехди Собхани, губернатор Восточного Азербайджана Бахрам Сармаст, а также послы двух стран.
Назиф подчеркнул, что превращение пограничного пункта «Нордуз» (со стороны Армении — «Агарак») — единственной сухопутной точки соединения Ирана с ЕАЭС — в логистический и транзитный хаб региона «вполне реально». Статус этого терминала уже повышен до Генерального управления. При этом, по его словам, обе страны «все еще не до конца осознают потенциал и возможности друг друга», и необходимо «выработать образцовую модель сотрудничества».
Для политических партий и кандидатов в Армении развитие транспортного коридора означает новые экономические перспективы и возможности для укрепления региональных связей, что может стать важной темой предвыборных программ.
